Twee veerpoten vervangen voor de prijs van één veerpoot. Dankzij kwalitatieve onderdelen tegen een scherpe prijs. House of Charge vervangt de AIRMATIC-luchtvering van elektrische Mercedessen (EQ) en van premium Mercedessen vanaf bouwjaar 2012. We vervangen op componentniveau of het complete systeem, net wat voor uw auto de juiste oplossing is. De diagnose gebeurt bij u thuis, met een eenvoudige meettest. Of uw Mercedes binnen ons aanbod valt, controleren wij met uw kenteken. Op de luchtveringonderdelen geldt 12 maanden garantie.
Zakt uw Mercedes in na het parkeren, staat hij scheef of krijgt u een foutmelding op uw scherm? Een defect aan de actieve luchtvering is vervelend. Waar de dealer vaak adviseert om direct meerdere complete veerpoten te laten vervangen, kijken wij eerst met een diagnose wat er werkelijk aan de hand is.
Wij bepalen per auto wat de juiste oplossing is: gerichte vervanging op componentniveau, of een complete veerpoot of het complete systeem wanneer dat (kosten van onderdelen én arbeid tegen elkaar afgewogen) voordeliger en duurzamer uitpakt. Er volgen geen kosten zonder uw akkoord vooraf. Bij een niet rijdbare auto regelen wij haal- en brengservice of autotransport.
Voor welke Mercedes vervangen wij de luchtvering?
Wel: elektrische Mercedessen (EQ) met luchtvering, zoals de EQS, EQE, EQS SUV en EQE SUV, van elk bouwjaar. En premium Mercedessen vanaf bouwjaar 2012, zoals de S-Klasse (W222, W223), E-Klasse (W213, W214), CLS (C218), ML/GLE (W166, V167) en GL/GLS (X166, X167). Wij controleren met uw kenteken of uw auto erbij hoort.
Niet: Mercedessen van vóór bouwjaar 2012, zoals de E-Klasse W211, S-Klasse W220, ML W164 en CLS W219. En geen bedrijfswagens: Sprinter, Vito, eVito, Viano en EQV.
Rijdt u een andere elektrische auto of een Tesla Model S of X? Zie luchtvering en Tesla-luchtvering.
Foutmeldingen in het dashboard: Meldingen zoals “Airmatic storing”, “Stop, auto te laag”, of een waarschuwingssymbool met een auto en een pijl.
Doorzakken na parkeren: De auto zakt (vaak ’s nachts) aan één of meerdere kanten in en staat de volgende ochtend scheef (het wiel raakt soms bijna de wielkast).
Stug of oncomfortabel rijgedrag: De vering voelt ongewoon hard aan tijdens het rijden, alsof de auto geen schokken meer opvangt.
Overactieve of stille compressor: U hoort de luchtcompressor continu pompen om de auto op hoogte te houden, of u hoort hem juist helemaal niet meer werken omdat deze is uitgevallen.
Wanneer u problemen ervaart met uw luchtvering, vraagt u eenvoudig online een diagnose aan. Vermeld uw model, de symptomen (zoals scheefzakken rechtsachter) en eventuele foutcodes op het scherm.
De diagnose gebeurt bij u thuis, met een eenvoudige meettest. Samen met de door u verstrekte informatie en symptomen brengen wij zo de oorzaak van het probleem in kaart en sturen u vooraf een helder voorstel inclusief een duidelijke prijsopgave. Er volgen geen kosten zonder uw akkoord vooraf. Maak ook gebruik van onze haal- en brengservice of autotransportservice.
Wij vervangen wat volgens ons advies de juiste oplossing is: gericht een component, of de complete veerpoot wanneer dat technisch én financieel beter uitpakt. Omdat de overige luchtbalgen vaak net zo oud zijn, kijken we daarbij ook naar de rest van het systeem. Na de montage en een grondige luchtdichtheidscontrole leveren wij uw auto weer af, recht en met werkende luchtvering.
Mercedes-Benz maakt veelal gebruik van het uiterst geavanceerde actieve AIRMATIC-luchtveringsysteem. Dit systeem zorgt voor de kenmerkende wegligging en het comfort van het merk.
Hoe geavanceerd de elektronica ook is, de mechanische zwaktes zijn vaak hetzelfde. Er kunnen lekkages bij de o-ringen, afdichtingen of in het rubber van de balg ontstaan door constante beweging, vuil en weersinvloeden. Om te voorkomen dat de auto doorzakt, moet de compressor overuren draaien. Wordt de lekkende balg niet op tijd vervangen, dan brandt de compressor uiteindelijk door.
Bij een lekke balg lijkt het vervangen van alleen die balg op papier de goedkoopste route. In de praktijk pakt dat vaak anders uit: het demonteren en weer opbouwen van de veerpoot kost zoveel extra arbeid, dat een complete veerpoot uiteindelijk voordeliger is — en dan heeft u meteen ook een nieuwe schokdemper. Daarom wegen wij bij elke auto de kosten van de losse componenten af tegen die van het geheel, inclusief de benodigde arbeid en de staat van de overige onderdelen. Op basis daarvan geven we u een afgewogen, klantgericht advies: soms is gerichte vervanging op componentniveau de juiste oplossing, vaak is dat de complete veerpoot. U krijgt van ons wat technisch én financieel het beste uitpakt.
Twee veerpoten vervangen voor de prijs van één veerpoot. Wij bepalen per auto wat technisch en financieel de juiste oplossing is:
Vervanging op het juiste niveau: Per auto wegen we de kosten van losse componenten af tegen die van een complete veerpoot — inclusief de benodigde arbeid en de staat van de overige onderdelen. Omdat het demonteren en opbouwen van een veerpoot veel arbeid kost, is een complete veerpoot vaak voordeliger dan alleen een balg, met een nieuwe schokdemper als bijkomend voordeel. Is gerichte vervanging op componentniveau de betere keuze, dan doen we juist dát.
Compressor vervanging: Als de compressor overbelast en defect is geraakt, vervangen wij deze met kwaliteitsonderdelen.
Garantie: op de luchtveringonderdelen die wij vervangen, geldt 12 maanden garantie. Wacht niet te lang met een diagnose: rijdt u te lang door met een lekkage, dan moet vaak ook de compressor vervangen worden en lopen de kosten onnodig op.
Als specialist op het gebied van Mercedes luchtvering nemen wij al uw zorgen uit handen en bieden we u belangrijke voordelen:
Wij verzorgen uw complete traject: van de eerste slimme diagnose tot de uiteindelijke oplossing. Om u overal in Nederland te kunnen helpen, beschikken wij over meerdere gespecialiseerde servicelocaties.
Op basis van uw specifieke defect selecteren wij voor u de locatie die het werk het beste kan uitvoeren. U levert uw auto vervolgens simpelweg af bij deze afgesproken vestiging. Op alle locaties worden de werkzaamheden met de juiste apparatuur en volgens strenge kwaliteitsstandaarden uitgevoerd.
Gedurende het gehele traject heeft u gewoon één vast aanspreekpunt. Zo combineren we landelijke dekking met onze centrale expertise, en werken we op elke locatie volgens dezelfde kwaliteitsstandaarden.
Veelvoorkomende defecten zijn lekkages van de luchtbalgen, een doorgebrande compressor of problemen met het ventielblok.
Het meest duidelijke symptoom is dat de auto (’s nachts) scheef of aan één kant inzakt. Daarnaast krijgt u vaak foutmeldingen in het beeldscherm zoals “Airmatic storing” of “Stop, auto te laag”.
Voor elektrische Mercedessen (EQ) met luchtvering, zoals de EQS en EQE, van elk bouwjaar, en voor premium Mercedessen vanaf bouwjaar 2012. Wij controleren aan de hand van uw kenteken of uw auto binnen ons aanbod valt. Wij vervangen op componentniveau of het complete systeem, afhankelijk van wat voor uw auto het beste past.
Dat hangt af van de afweging die wij per auto maken. Soms vervangen we gericht één component, vaak is de complete veerpoot voordeliger: het demonteren en opbouwen van een veerpoot kost namelijk veel arbeid, waardoor alleen een balg vervangen in de praktijk duurder kan uitvallen. Bovendien heeft u bij een complete veerpoot meteen een nieuwe schokdemper. Wij wegen onderdelen, arbeid en de staat van de overige onderdelen tegen elkaar af en geven u vooraf een helder advies.
Wij meten eerst. Daarna wegen wij per auto de onderdelen, de arbeid en de staat van de rest van de vering tegen elkaar af en kiezen wij wat technisch en financieel het beste past: een onderdeel, een complete veerpoot of het complete systeem. U ontvangt vooraf een offerte. Er volgen geen kosten zonder uw akkoord.
Dat wijst meestal op een lek in een luchtbalg of veerpoot. De compressor moet dan steeds bijpompen en kan uiteindelijk doorbranden. Na de diagnose weten wij welk onderdeel vervangen moet worden.
Nee. Oudere modellen, zoals de E-Klasse W211, de S-Klasse W220, de ML W164 en de CLS W219, vervangen wij niet. Elektrische Mercedessen (EQ) vallen los van het bouwjaar wel binnen ons aanbod.
Nee. Bedrijfswagens en bussen vallen niet onder ons aanbod.
Dat controleren wij met uw kenteken, voordat er iets gebeurt. Bij een elektrische Mercedes (EQ) met luchtvering, zoals de EQS en EQE, geldt geen bouwjaargrens. Bij een premium Mercedes met brandstofmotor moet het bouwjaar 2012 of nieuwer zijn.
Dat hangt af van het model en van wat er vervangen moet worden. Na de diagnose ontvangt u een offerte. Er volgen geen kosten zonder uw akkoord vooraf.
Op de luchtveringonderdelen die wij vervangen, geldt 12 maanden garantie.
